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王的妃子平特一肖准吗:陕北公学作为抗战时期

来源:http://www.baidu.com/作者:佚名 日期:2018-12-28 浏览:

王的妃子平特一肖准吗:陕北公学作为抗战时期中国共产党创办高等教育的典型代 任经济部长,后改任国防部长。作为当时德国最年轻的经济部长,他在短短几个月内就获得了70%的支持率。人们甚至预测,他会是默克尔的继任者。

然而,2011年2月,德国不莱梅大学法学院教授雷斯卡诺在一次例行检查中发现,古滕贝格的博士论文《宪法与宪法条约:美国和欧洲的宪法发展》多处引用报纸和学术文章,却未注明出处。其中,一整段甚至原封不动地照搬自一篇新闻报道,论文中一些引用内容的出处也标注错误。由此,古滕贝格陷入媒体的质疑漩涡。拜罗伊特大学的学术监察专员也对古滕贝格的博士学位论文进行认真核查,认定属于严重抄袭。

这一学术丑闻传开后,古滕贝格的闪亮星途瞬间黯淡下去。有上百人以“侵犯知识产权”的理由向他提出刑法检举,检察院正式审理调查。为此,古滕贝格不得不承认犯了错误并道歉,但并没有得到民众的原谅。于是,他无奈地向拜罗伊特大学提出申请,请求撤销自己的博士学位。

古滕贝格被剥夺博士学位后,德国社会依然不满意。由于要求古滕贝格辞职的呼声一浪高过一浪,民众甚至举行游行向政府施压,成了压倒古滕贝格的“最后一根稻草”。最终,古滕贝格不得不引咎辞去国防部长职位,永久告别了政坛。

值得指出的是,互联网使学术信息的传播达到前所未有的速度,研究者要及时了解和掌握他人的研究现状与学术成果变得轻而易举。这为研究者撰写学术论文提供了便利,但也为一些道德观念薄弱的研究者从事学术抄袭提供了现实条件。

例如,2006年10月中旬,有人在网上查询资料过程中无意间发现了两篇极为相像的文章,分别是《中国竞技体育利益格局衍变的研究》(载《广州体育学院学报》2006年5月第26卷第3期、作者是许某和王某)和《中国竞技体育的利益分析》(载《体育科学》2000年9月第20卷第5期、作者是李某和郑某)。两篇文章雷同率达80%以上,雷同部分的字数与表述都一样。

于是,这人将自己的发现告知《广州体育学院学报》编辑部。编辑部人员经过认真调查,证实了抄袭的行为。据王某说,自己对竞技体育一直比较关注,在网上查找资料时发现了《中国竞技体育的利益分析》一文。该文没有标明出处、也未署名,“文章的观点跟自己的想法比较吻合,所以就觉得可以用,可能用得多了一点”。可见,王某编撰抄袭的行为,一定程度上是因为网络为实施抄袭行为提供了便利。

在侵权方式上,学术抄袭是公开的照抄、照搬且不作标注的侵权行为,而学术剽窃则是在形式改变的表象中实现隐蔽性窃取。就学术道德层面所产生的负面影响而言,学术剽窃比学术抄袭来得更为严重。

却伯是美国哈佛大学法学院教授。二战期间,却伯的父母与一批犹太人难民逃离战火纷飞的东欧来到上海。1941年,却伯出生于上海。度过难忘的童年时代后,却伯赴美谋生。他凭借天赋与苦学,单枪匹马在美国打出了一片天地,最终成为宪法学教授,并获得哈佛大学最受尊崇的校级教授头衔。

不料,2004年10月,美国《旗帜周刊》指控却伯犯了学术剽窃丑行。《旗帜周刊》指控的论据是,1985年却伯在通俗著作《上帝拯救这个尊崇的法院》中,有一句共19个单词剽窃了弗吉尼亚大学教授亨利

亚伯拉罕出版于1974年的《大法官? 写岳卓巳蛊放埔丫涔闫崽铩?/p>

对此,雷克萨斯中国很快予以了否认。“我们一直在进行国产化议题的调研和考量,目前尚未有国产化的具体时间。”

与早早实现国产的、凯迪拉克等对手不同,丰田都没有将雷克萨斯国产化事宜列入议题。坚持走进口路线的雷克萨斯对于汽车的品控一直持谨慎态度。国产化后的产品质量能否得到保持,是否会对雷克萨斯的品牌溢价能力造成影响,都是值得丰田反复考量的问题。

“友商”的国产化经验似乎也在告诉雷克萨斯,豪华车国产与提振销量似乎并无必然联系:凯迪拉克进入中国已经14个年头,而真正实现崛起,成为二线豪车领头羊也不过是近一两年的事情;反观其他两家日系豪华品牌讴歌和英菲尼迪,它们抢在雷克萨斯之前实现国产化,在华的销量依旧萎靡不振。

雷克萨斯的体量非英菲尼迪和讴歌可比,但在中国进口汽车关税税率下调的利好背景下,仅靠进口车走量的雷克萨斯并不用担心利润问题。此外,销往中国的雷克萨斯汽车大都出自日本九州工厂,距离中国港口直线不到1000公里,海运路程仅需要两天时间。因此,与其他豪华品牌相比,雷克萨斯的进口车的运费和时间成本都更有优势。

不过,雷克萨斯中国此次的回应虽然否认了国产化的具体时间表,但仍然保留有对国产化议题的考量。考虑到此前发改委明确到2022年将完全取消乘用车外资股比限制,这对于想要尝试合资的外国车企来说仍是个不小的诱惑。另外值得一提的是,日本首相安倍晋三将在到访中国,届时中日市场关系的变动也会对丰田的策略产生影响。

可以预见的是,倘若雷克萨斯真的实现国产,在短期内仍难以撼动德系三强在国内的领先地位。不过,凭借进口雷克萨斯长期累积的品牌力,其在面对凯迪拉克和捷豹路虎等竞争对手时可能会底气更足。

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